La ligne de métro léger d'Astana, dont la construction a été réalisée en grande partie par CSCEC, a récemment été inaugurée. Premier système de métro léger urbain d'Asie centrale et première ligne de transport ferroviaire automatisée de la région, ce projet a été réalisé conformément aux normes chinoises et a intégré des technologies ainsi que des équipements chinois. Le président kazakh, Kassym-Jomart Tokaïev, a assisté à la cérémonie d'inauguration.

À cette occasion, M. Tokaïev a officiellement lancé le système de métro léger d'Astana avant de visiter le centre de régulation chargé de la supervision et de la gestion des transports publics de la capitale. Au cours de sa visite, il a exprimé en chinois sa profonde reconnaissance au personnel chinois impliqué dans le projet.

Le système de métro léger comprend actuellement 19 rames sans conducteur, chacune pouvant transporter plus de 600 passagers à pleine capacité. Les trains peuvent atteindre une vitesse maximale d'environ 80 km/h.

La première section de la ligne de métro léger d'Astana s'étend sur environ 22,4 kilomètres, dont 18,34 kilomètres ont été construits par CSCEC. Elle comprend 14 stations et un dépôt de métro. Reliant plusieurs sites emblématiques aux principales zones fonctionnelles de la ville, cette ligne constitue un axe majeur du réseau de transport urbain de la capitale.

De la conception aux équipements, en passant par les techniques de construction, le projet a largement recours aux standards et aux systèmes technologiques chinois éprouvés. Il intègre notamment des technologies clés telles que la conduite entièrement automatisée sans conducteur, l'alimentation électrique par troisième rail ainsi que des solutions adaptées aux environnements extrêmement froids.

Dans le cadre de la construction du projet, les équipes de CSCEC ont mis en œuvre de manière innovante des méthodes de construction écologiques et intelligentes, notamment le BIM (modélisation des données du bâtiment), la préfabrication et des robots de soudage intelligents. Ces innovations ont permis d'améliorer considérablement l'efficacité des travaux ainsi que la qualité globale du projet. Elles offrent également une solution chinoise reproductible et adaptable pour le développement de systèmes de transport ferroviaire urbain dans les régions froides de haute altitude à travers le monde.

Tout au long du projet, CSCEC a également activement assumé ses responsabilités sociales, contribuant notamment à la création de plus de 2 000 emplois.