Aéroport international de Qingdao-Jiaodong

Avec une superficie de construction de 302 000 mètres carrés, le terminal de l’aéroport international de Qingdao-Jiaodong est de classe 4F, le plus haut niveau pour les aéroports. Il s’agit du premier terminal indépendant de type centralisé disposant des cinq couloirs d’embarquement au monde. Qualifiée de porte d’entrée en Asie du Nord-Est, cette aérogare revêt une grande importance pour la construction d’une ville plaque tournante internationale.

Aéroport général de Shaanxi-Shenmu

Il s’agit du premier projet d’aéroport général financé, construit et exploité par CSCEC sous forme de partenariat public-privé (PPP). Il est également projet pilote et incubateur pour l’entreprise dans le domaine de la construction d’aéroports généraux. Une fois achevé, cet aéroport, partie importante du réseau intégré terrestre et aérien construit par la province du Shaanxi, diversifiera considérablement les choix des habitants quant à leurs modes de déplacement et insufflera un nouvel élan au développement économique de la région.

Aéroport international Suvarnabhumi de Bangkok

Le projet d’expansion de l’aéroport couvre une superficie bâtie totale de 216 000 mètres carrés. L’équipe de CSCEC a utilisé la technologie de numérisation laser 3D pour reproduire la structure des édifices d’origine et a appliqué pour la première fois en Thaïlande le BIM (modélisation des informations du bâtiment) au cours de tout le processus de la construction. La réalisation du projet a pleinement reflété dans le cadre de l’Initiative « la Ceinture et la Route » la coopération sino-thaïlandaise marquée par les bénéfices mutuels et la stratégie gagnant-gagnant, avec la création d’environ 15 000 emplois aux habitants locaux.

Aéroport international de Zhengzhou-Xinzheng

C’est le plus grand aéroport de la région centrale de la Chine. Cet aéroport crée une plaque tournante moderne qui intègre le transport aérien, le chemin de fer, la route et d’autres modes de transport. En tant qu’infrastructure importante de la première zone pilote économique aéroportuaire au niveau national, cet aéroport accélérera l’ouverture de la province du Henan sur l’extérieur et contribuera à la revitalisation régionale.

Aéroport international de Chongqing-Jiangbei

L’aéroport international de Chongqing-Jiangbei est actuellement le premier centre aérien qui dispose de trois pistes et des installations les plus complètes au sud-ouest de la Chine. Il est d’une grande importance pour faire de Chongqing un nouvel espace d’ouverture sur l’extérieur de même qu’une plaque tournante internationale. Cet aéroport pourra accueillir 80 millions de passagers par an et procéder à 580 000 décollages et atterrissages d’appareils. Il atteindra, d’ici 2030, l’objectif d’un débit annuel de fret et de courrier de 1,2 million de tonnes.

Aéroport d’Ezhou-Huahu

Répertorié comme premier centre aérien axé sur le transport de fret en Asie, cet aéroport constitue un support essentiel permettant à la province du Hubei de s’intégrer à la nouvelle dynamique de développement. Avec l’aéroport international de Wuhan-Tianhe, tous les deux créent une plaque tournante pour le transport de passagers et de marchandises de la province.