Le 15 mars, toutes les travées de la partie sud du pont principal sur la baie de Banco, un ouvrage clé du projet du 4e pont d'Abidjan construit par CSCEC en Côte d'Ivoire, ont été entièrement connectées. La cérémonie de clavage a réuni Wan Li, ambassadeur de Chine en Côte d'Ivoire, Lu Jun, conseiller économique et commercial auprès de l'ambassade chinoise, ainsi que les représentants du maître d'ouvrage et de CSCEC.

Photo aérienne montrant le chantier du pont principal sur la baie de Banco

D'une longueur totale d'environ 7,9 km, le projet du 4e pont d'Abidjan comprend le pont principal sur la baie de Banco, l'échangeur de Boribanan (y compris les bretelles), 3 viaducs autour des îles, 1 poste de péage, 1 tunnel en caissons pour les véhicules, ainsi que des routes annexes et d'autres installations auxiliaires.

Rendu numérique du 4e pont d'Abidjan

En tant que partie principale du 4e pont d'Abidjan, le pont traversant la baie de Banco fait 794,25 mètres sur 34 mètres. La chaussée séparée est bidirectionnelle et à six voies. La section maritime longue de 700 mètres est supportée par 7 piles de diamètre pouvant atteindre 2,1 mètres. La partie supérieure du pont est composée de poutres-caissons continues en béton précontraint coulées sur place.

Un millier d'emplois ont été créés au cours de la mise en œuvre de ce projet. Ce dernier a contribué à renforcer la coopération sino-ivoirienne, à promouvoir le développement économique local et à améliorer le niveau de vie des populations.