Récemment, le projet du 4^e pont d’Abidjan, construit par CSCEC en Côte d’Ivoire, a connu de nouveaux avancements. En effet, le coulage du béton du premier clavage de la travée latérale entre les piles P1 et P2 du pont principal sur la baie du Banco a été achevé avec succès, marquant l’entrée dans une période de complétion accélérée du clavage de la travée droite et de l’ensemble du pont principal.

La cérémonie de clavage a vu la participation des représentants de la succursale de CCCC en Côte d'Ivoire, du département de projet du 4^e pont d’Abidjan, des travailleurs participant à la construction, ainsi que de la société de surveillance.

Le pont sur la baie du Banco est la partie principale du 4^e pont d’Abidjan. Avec une longueur totale d’environ 794 mètres et une largeur d’environ 34 mètres, ce pont principal est un tronçon routier bidirectionnel à six voies. Sa partie supérieure est composée de poutres-caissons continues en béton précontraint coulées sur place, et sa partie inférieure, de piles en forme de colonnes basées sur des fondations sur pieux forés.

Après la mise en service du 4^e pont d’Abidjan, les routes des zones économiques d’Adjamé, d’Attécoubé et de Yopougon seront ainsi reliées, ce qui permettra d’améliorer efficacement la mobilité au sein de cette région, d’alléger considérablement la pression de la circulation sur l’autoroute du Nord reliant le nord au sud du pays, ainsi que d’augmenter la capacité et l’efficacité du trafic entre l’est et l’ouest de la ville d’Abidjan.