CSCEC a récemment achevé les travaux d'extension et de rénovation de l'aéroport de Zhuhai, dans la province du Guangdong. Le projet consiste principalement en la construction d'un nouveau terminal 2, d'une superficie bâtie totale de 197 000 mètres carrés. Une fois mis en service, il permettra d'améliorer significativement les capacités globales et la qualité des services de l'aéroport. Par ailleurs, il renforcera le réseau de transport intégré du Guangdong, favorisant ainsi une circulation plus fluide et plus efficace des ressources entre Hong Kong, Zhuhai et Macao.

La charpente métallique, qui supporte la toiture du terminal 2, couvre une superficie de plus de 65 000 mètres carrés et pèse environ 6 120 tonnes. CSCEC a développé des technologies de construction innovantes pour les structures hyperboliques de grande portée et à courbure variable, une approche reconnue comme avancée à l'échelle internationale. Grâce à la technologie BIM, les éléments modulaires ont été préassemblés au sol, puis levés à une vitesse de 4 mètres par heure. Leur installation a finalement atteint une précision millimétrique.

La toiture s'étend sur plus de 300 mètres d'est en ouest, avec un entraxe de 18 mètres entre les points hauts et un dénivelé maximal de 8 mètres. CSCEC a également innové dans les techniques de soudage pour améliorer considérablement la résistance de la structure aux vents, aux infiltrations et à la corrosion, garantissant ainsi la sécurité globale de la toiture métallique.

Les murs-rideaux du terminal couvrent une superficie totale de 54 000 mètres carrés, chaque panneau de verre atteignant jusqu'à 3 mètres de long pour 2 mètres de haut. La façade nord, caractérisée par une forme ondulée à multiples courbures, est particulièrement exposée aux risques d'arrachement sous l'effet du vent, d'infiltrations et de déformation. L'équipe de CSCEC a mis au point un système de mur-rideau à haute résistance au vent, reposant sur une structure à cadre suspendu et renforcé par des dispositifs de protection. Des tirants verticaux en acier inoxydable ont été ajoutés au niveau des poteaux et de la charpente, donnant à la façade une certaine souplesse, comme des « articulations flexibles », afin de mieux absorber les effets des vents violents.