Récemment, avec le départ du premier train de la gare du temple de Shengquan, à Jiangjin, la section Tiaodeng-Jiangjin de la ligne 5 du métro de Chongqing a officiellement été mise en service, raccourcissant le temps de trajet entre les deux endroits à 28 minutes. Construit par CSCEC, c'est la première ligne ferroviaire bicourant à usage commercial de Chine.

D'une longueur totale d'environ 28,22 km, la section Tiaodeng-Jiangjin compte 6 stations, toutes surélevées.

Des locomotives bicourant de montagne  As sont utilisés sur cette ligne de métro, et leur alimentation est assurée par un courant continu 1500V et un courant alternatif 25kV. Le train peut rouler à une vitesse maximum de 120 km/h. En plus d'une forte capacité d'accélération, d'un petit rayon de braquage et d'une grande capacité de transport de passagers, les locomotives sur cette ligne de métro disposent d'une vitesse élevée et d'un confort égaux à ceux d'une ligne ferroviaire interurbaine, mais peuvent également réaliser un arrêt et un démarrage rapides.

Le 15 avril 2020, l'excavation du tunnel du mont Zhongliang, un ouvrage clé de la section Tiaodeng-Jiangjin, a été achevée avec succès. Ce tunnel bidirectionnel (un seul tube avec deux sens de circulation), qualifié de « musée géologique du sud-ouest de la Chine » pour ses conditions géologiques complexes, fait 3965 mètres de long et est enfoui au maximum à 215 mètres de profondeur.

L'équipe de CSCEC a utilisé des drones et la technologie BIM pour construire un modèle structurel du tunnel et une plate-forme de gestion BIM5D, ce qui a permis de mieux garantir la sécurité et la qualité de la construction du projet ainsi que le contrôle de ses coûts. L'équipe a également développé un chariot de coffrage mobile pour la construction de parois médianes, ce qui a permis de réduire le délai du projet de 6 mois.

Grâce à l'ouverture à la circulation de la section Tiaodeng-Jiangjin, il ne faut plus que 30 minutes pour aller de Jiangjin au centre-ville de Chongqing, ce qui facilitera davantage les déplacements des résidents le long de la ligne.