La 4^e Exposition internationale d’importation de la Chine (CIIE) a été inaugurée le 4 novembre à Shanghai. Le Centre national des congrès et des expositions de Shanghai, site principal pour cette exposition, qui a été co-construit par CSCEC, a attiré une fois de plus l’attention du monde entier.

Le site principal de la CIIE en forme de « trèfle à quatre feuilles »

En 2012, le groupe CSCEC a construit le deuxième lot du Centre national des congrès et des expositions de Shanghai, qui comprenait principalement 8 projets individuels et des installations de soutien, dont le hall d’exposition de deux étages du bâtiment C1, l’immeuble de bureaux C0, et l’hôtel D0. La superficie de construction totalisait 620 000 mètres carrés et le volume des travaux représentait près de la moitié de l’ensemble du projet. L’équipe de CSCEC a surmonté une série de difficultés et de défis pour achever la construction avec succès à la fin de 2014. Le projet a remporté plusieurs prix prestigieux du BTP tels que le Prix Luban, le Prix Zhan Tianyou de génie civil de Chine, ainsi que le Prix d’or de la structure métallique de l’ingénierie de construction de Chine, tout en démontrant le haut niveau de CSCEC dans la construction de sites d’exposition.

Découvrons ensemble les infrastructures et les services de soutien fournis par CSCEC pour la 4^e CIIE.

La rue Xumin, reliant le Centre national des congrès et des expositions de Shanghai d’ouest en est, est une route incontournable pour accéder au site d’exposition principal. Après sa rénovation et son extension fin septembre 2019, l’ancienne route à deux voies de 12 mètres de large s’est transformée en route à quatre voies de 32 mètres de large. Les câbles surélevés le long de la route ont été enterrés et de nombreux anciens poteaux de télécommunications, électriques et de signalisation ont été remplacés par des poteaux uniques multifonctions. Des fleurs ont été plantées sur la bande centrale et des ginkgos ont été alignés des deux côtés. La route est aujourd’hui devenue un boulevard pittoresque.

Il fallait mettre en place quatre parkings au sud du site d’exposition principal pour accueillir plus de 300 bus et plus de 2000 voitures. L’équipe du projet a achevé cette tâche en seulement un mois, garantissant à la fois la vitesse de construction et la qualité des travaux.

De même, en tant qu’installation de soutien importante pour la CIIE, le tunnel de Lian Mei Hui est une voie souterraine incontournable conduisant à la zone centrale de l’exposition. Pourtant, sa construction a été confrontée à de nombreuses difficultés. La zone de construction était très proche de la station de métro « Rue Zhuguang » sur la ligne 17, n’étant séparées l’une de l’autre que par un mur. La paroi souterraine de la fosse de fondation était contre la bordure du trottoir, et il s’y trouvait de nombreux pipelines souterrains et des viaducs.

L’équipe de projet a mis en œuvre une structure souterraine développée de manière indépendante pour protéger la fosse de fondation, améliorant ainsi considérablement l’efficacité de la construction. Entre-temps, l’équipe a développé près de 16 technologies et procédés de construction, dont certains étaient les premiers dans le secteur. L’ouverture de ce passage souterrain a aidé à dévier les passagers pendant la CIIE, avec un flux de 400 personnes par minute, assurant la fluidité du trafic et allégeant grandement la pression de la circulation sur la route hors-sol.

Cette année est la quatrième année consécutive que Courtyard, un hôtel relevant de CSCEC, accueille des exposants participant à la CIIE, en leur offrant des services sûrs et chaleureux. Tenant compte du flux de visiteurs lors de l’exposition, l’hôtel a mis à niveau ses mesures antiépidémiques et sécuritaires. En plus de contrôler la température ainsi que les codes QR sanitaire et d’itinéraires, l’hôtel a également mis à disposition de ses clients à la réception divers matériels antiépidémiques, tels que de petites bouteilles de gel désinfectant pour les mains sans rinçage, des masques, et du coton désinfectant médical.