Un consortium formé par le Premier Bureau de CSCEC et d'autres sociétés a remporté l'appel d'offres pour la construction du nœud de transport du nouveau centre administratif de Beijing, sur sa troisième section, soit un contrat d'une valeur totale de 3,9 milliards de yuans pour une superficie de 305 300 mètres carrés. Le projet devrait être achevé et opérationnel d'ici la fin de l'année 2024. Ce sera alors le plus grand centre souterrain de transports intégrés d'Asie et la nouvelle porte d'entrée vers la capitale chinoise.

Ce nœud de transport est situé entre la rive du Grand Canal à l'ouest et le sixième périphérique à l'est. D'une superficie totale d'environ 70 hectares, il constitue l'une des dix voies d'entrée à Beijing par le rail et une « tête de pont » pour le développement coordonné régional de Beijing, Tianjin et la province du Hebei. C'est également le seul hub ferroviaire intégré reliant les deux aéroports internationaux de Beijing et le seul nœud de transport du nouveau centre administratif de la municipalité de Beijing reliant le centre-ville à la région Beijing-Tianjin-Hebei.

Le projet revêt une grande importance dans la promotion du développement collaboratif de la région Beijing-Tianjin-Hebei, l'amélioration de l'organisation fonctionnelle du nouveau centre municipal, l'accroissement de la capacité et du rayonnement du nouveau centre, ainsi que le renforcement du sentiment de progrès et de bien-être de la population.