Le groupe China State Construction (CSCEC) a récemment obtenu le prix annuel décerné par le journal Večernji list BiH (« Journal du soir ») récompensant les dix plus grandes entreprises de Bosnie-Herzégovine. C’est l’unique entreprise (organisation) étrangère à avoir reçu ce prix, pour sa « contribution majeure au développement d’ingénierie dans le contexte épidémique ». Le Troisième Bureau de CSCEC a récemment entrepris la construction d’un Corridor autoroutier paneuropéen 5C. Pendant l’épidémie, l’entreprise a tout mis en œuvre pour assurer la poursuite des travaux tout en menant à bien la prévention et le contrôle de l’épidémie, afin d’injecter une nouvelle vigueur dans l’amitié entre la Chine et la Bosnie-Herzégovine.

« Un futur moteur de la croissance économique de la Bosnie-Herzégovine »

Ce projet de Corridor autoroutier paneuropéen 5C permettra de relier la capitale hongroise Budapest et le port de Ploče, en Croatie, en passant par la Bosnie-Herzégovine. Le tronçon de Čapljina en Bosnie-Herzégovine aura une longueur d’environ 11 km, comprenant le pont de Počitelj long de près d’un kilomètre.

D’après le directeur du projet de CSCEC, Cai Lei, la section de Čapljina sera une « autoroute intelligente et bidirectionnelle à quatre voies ». Il s’agit du premier projet de construction d’un pont et d’une autoroute entrepris en Bosnie-Herzégovine par une entreprise chinoise. Il s’agit également du premier accord tripartite d’une entreprise chinoise avec l’Union européenne dans ce pays. « A l’heure actuelle, la construction des fondations commence à prendre forme, la construction des petites structures est bientôt terminée et la construction du tunnel progresse de façon régulière », explique-t-il.

D’après l’ingénieur qui coordonne ce projet, le sud de la Bosnie-Herzégovine compte d’importantes ressources touristiques, mais les infrastructures ne suivent malheureusement pas les exigences du développement et les secteurs industriels concernés n’ont pas encore réalisé un développement complet. La construction de cette autoroute permettra de relier un peu mieux le nord et le sud du pays, de soulager les problèmes de congestion du trafic routier, facilitant à la fois le transport des touristes jusqu’à la côte en Croatie, mais aussi le transport des marchandises provenant des quatre coins de la Bosnie-Herzégovine vers le port. Cela permettra de créer de nouvelles opportunités pour l’élargissement des exportations de marchandises et l’accélération du développement du secteur logistique. « Je crois que grâce aux efforts du constructeur chinois, ce projet deviendra un moteur de la croissance économique de la Bosnie-Herzégovine et permettra de renforcer les interactions et l’interconnectivité économiques et commerciales dans l’ensemble des Balkans », note-t-il.

« Augmenter le niveau de productivité jusqu’à son meilleur niveau »

La Bosnie-Herzégovine est un pays très montagneux et l’un des tunnels de cette autoroute, long de 1200 mètres, traversera une zone karstique et une zone de faille rocheuse. Au sein de ce projet, il y aura également près de 1000 mètres de route qui seront à proximité d’une ligne ferroviaire. Le dynamitage nécessitera donc une extrême prudence. L’apparition soudaine de l’épidémie de nouveau coronavirus (COVID-19) a aussi confronté ce projet à un grand nombre de nouveaux défis.

« Face aux difficultés, les équipes de Chine et de Bosnie-Herzégovine ont remué ciel et terre », souligne Cai Lei, qui ajoute que le projet a pris très tôt une série de mesures d’urgence antiépidémiques, fournissant aux employés une formation sur la prévention et le contrôle antiépidémique, mettant en place des équipes chargées de la désinfection, effectuant rigoureusement une désinfection et un contrôle de la température de façon journalière, et achetant rapidement du matériel antiépidémique comme des masques, du gel hydroalcoolique et des thermomètres en quantités importantes pour les donner aux employés et à leurs familles. Par la suite, les mesures antiépidémiques sur le terrain ont été réajustées à plusieurs reprises en fonction de l’évolution de la situation épidémique en Europe.

D’après l’ingénieur en charge du projet sur le terrain, Miroslav Petrić, le département en charge du projet s’est assuré que les phases et les tâches clés de la construction ne soient pas affectées par la situation épidémique, et le chantier a ainsi pu progresser de façon continue, tout en répondant à la condition préalable de mener à bien les mesures de prévention et de contrôle épidémique.

Le ministre des Transports et de la communication de la Fédération de Bosnie-Herzégovine, Denis Lasić, a quant à lui remarqué que face au défi épidémique, la construction des infrastructures du Corridor autoroutier paneuropéen 5C de Bosnie-Herzégovine a pu se poursuivre normalement : « A tous les égards, le projet est parvenu à renforcer encore la coopération et la cohésion, mais aussi à augmenter le niveau de productivité jusqu’à son meilleur niveau ».

« Soutenir l’édification des nouvelles Routes de la Soie et injecter une nouvelle vitalité dans la coopération sino-bosnienne »

La Bosnie-Herzégovine fait partie des premiers pays européens à avoir répondu à l’initiative de construction commune de « La Ceinture et la Route ». Aujourd’hui, six projets concernant cette initiative ont déjà été réalisés, sont en cours de construction ou vont bientôt démarrer les travaux.

Cai Lei a précisé que ce projet de Corridor autoroutier paneuropéen 5C mettait l’accent sur un management local. Un grand nombre d’employés sont des ingénieurs locaux et les ressources utilisées, dontles équipements et les matériaux de construction, sont également locales. Cela permet de soutenir l’emploi et la production au niveau local, mais aussi de stimuler le développement économique du pays. CSCEC continuera de répondre à l’appel des pays et s’efforcera de soutenir « l’édification de “La Ceinture et la Route” afin d’injecter une nouvelle vitalité dans la collaboration et la coopération mutuellement bénéfiques entre la Chine et la Bosnie-Herzégovine ».

Ji Ping, ambassadeur de Chine en Bosnie-Herzégovine, a déclaré que les deux pays allaient continuer à tirer parti du potentiel de leur coopération dans des domaines comme les infrastructures de transport, les énergies et le tourisme. Selon lui, la Chine souhaite participer à la construction des infrastructures de transport et de « villes intelligentes » en Bosnie-Herzégovine, ainsi qu’à la mise à niveau de son réseau afin de soutenir le pays dans son développement socioéconomique et la relance de son économie après l’épidémie. L’objectif est de porter les relations sino-bosniennes à un niveau toujours plus haut.