Le 20 mai, le projet de phase 1 de la Ligne 3 de transit ferroviaire urbain de Zhengzhou, chef-lieu de la province du Henan (centre de la Chine), qui est aussi le premier projet d'exploitation de métro du groupe China State Construction (CSCEC), a vu la mise en service formelle de sa première rame de métro.

Le véhicule électrique qui a été officiellement présenté à cette occasion, revêtu d’une couleur orange, dispose d’une longueur totale de 140 mètres. La carrosserie mesure 3,08 mètres dans sa partie la plus large, la hauteur du toit à la surface des rails est d'environ 3,84 mètres, le poids total de la rame entière est d'environ 230 tonnes, la vitesse maximale de circulation du train est de 80 km/h, le nombre de sièges est de 252, et la capacité maximale de passagers peut atteindre plus de 2600 personnes. La phase 1 de la Ligne 3 du métro de Zhengzhou a une longueur totale d'environ 25,488 km, compte 21 stations et est entièrement souterraine. Ce projet est le premier projet de métro dans lequel CSCEC a investi, qu’il construit et exploite, et sa réception réussie marque l'entrée officielle de CSCEC dans l'ère de l'exploitation du métro.

En tant que premier projet PPP de transport ferroviaire à Zhengzhou, la phase 1 de la Ligne 3, qui est exploitée et gérée par la société China Construction Infrastructure, filiale de CSCEC, est une partie importante du plan « Zhengzhou sur les rails » du chef-lieu du Henan. Elle jette les bases d’une connexion efficace des lignes aériennes, du chemin de fer, du métro, des bus et des taxis, et promeut la création d'un système de transport complet de « transfert à distance zéro et connexion harmonieuse » entre divers modes de transport. La ligne devrait être mise à l'essai avec des passagers d’ici fin décembre 2020.

La période de construction prévue du projet est de 3 ans et 9 mois. Afin d'assurer la prévention et le contrôle de l’épidémie de COVID-19, ainsi que le retour au travail et la reprise de la production,  les deux filiales de CSCEC - China Construction Infrastructure et China Construction South Investment - et le siège du projet de la Ligne 3 du métro de Zhengzhou ont rapidement formulé et entièrement mis en œuvre diverses mesures, notamment en affrétant des véhicules spéciaux « de point à point » pour assurer le retour en toute sécurité de plus de 500 employés, ont effectué des tests d'acide nucléique en temps opportun, mais ont aussi organisé plus de 1200 tests d'acide nucléique, accéléré le contrôle de l’entrée sur le site et de la répartition du personnel, et utilisé de manière active les technologies de l'information pour les stages et les formations en ligne.

Lors de la prochaine étape, CSCEC continuera de maintenir une construction de haute qualité, une promotion à forte efficacité et une gestion de haut niveau, d'assurer l'achèvement des nœuds clés comme prévu et de réaliser une ouverture de haute qualité de la Ligne 3.