Qu'est-ce qu'un espace du bonheur pour une ville ? CSCEC suit de près les besoins de développement des villes et partage ses expériences en matière de développement durable, proposant des solutions personnalisées aux problèmes communs de développement urbain.
Témoin |
Développement de haute qualité
Découvrons ensemble des projets phares d'infrastructure réalisés par CSCEC dans les domaines du transport sur rails, des autoroutes, des aéroports et ports, des ponts géants, ainsi que des bâtiments.
Chemin de fer à grande vitesse Chine-Thaïlande
Transport sur rails|Thaïlande
Ligne verte du métro de Tel Aviv
Transport sur rails|Israël
Extension de l'autoroute du Sud
Autoroute|Sri Lanka
Aéroport international Suvarnabhumi de Bangkok
Aéroport|Thaïlande
Nouvel aéroport d'Alger
Aéroport|Algérie
Nouveau port de Haïfa
Port|Israël
Complexe urbain de la nouvelle ville d'El-Alamein
Infrastructure urbaine|Égypte
Pont de Temburong
Pont géant|Brunei
The Exchange 106 à Kuala Lumpur
Infrastructure urbaine|Malaisie
Projet de logements abordables à Nairobi
Infrastructure urbaine|Kenya
Nouveau siège de la Banque centrale du Koweït
Infrastructure urbaine|Koweït
Témoin |
Un futur durable
Formation de talents
· Programme « Up We Build »
En tant que projet de marque de CSCEC pour son développement durable, le programme « Up We Build » est centré sur la formation professionnelle et met en valeur l'image de l'entreprise et la communication de la marque.
Grâce à un système de refroidissement à l'éthylène glycol, le terrain de 1800 mètres carrés permet une conversion d'une patinoire en un terrain de basketball (et vice versa) en 6 à 8 heures, avec une émission de carbone presque nulle.
Nouveau terminal de l'aéroport international de Phnom Penh
L'adoption de la technologie de mesure de la température du béton à grand volume permet d'incorporer des puces dans les échantillons de test, réalisant ainsi le contrôle de la température de près de 200 000 mètres cubes de béton.
Bureau du futur à Dubaï
Le projet a intégré la technologie d'impression 3D, achevant le processus d'impression en 17 jours, suivi d'un montage en seulement 2 jours.
Centrale solaire photovoltaïque 700 MW CPS et 250 MW PV de Dubaï
Le projet a adopté la technologie de centrale solaire à tour, composée d'héliostats. Cette centrale comprendra plus de 70 000 héliostats d'une superficie unitaire d'environ 25 mètres carrés, permettant ainsi d'économiser chaque année plus de 2 millions de tonnes de charbon standard.
Complexe commercial sur la rue Murray à Hong Kong
Le projet a adopté le système de mur-rideau unitaire pour les façades à double courbure et a utilisé une plateforme d'information numérique pour réduire les conceptions répétitives. Près de 3000 unités de mur-rideau ont été montées de manière efficacement, atteignant 25 000 mètres carrés de superficie.
