Récemment, deux équipements avancés développés indépendamment par CSCEC ont été successivement mis en service. Le jumbo à portique SBV1.0 intégrant le forage, le dynamitage, le support et la protection a été utilisé dans la première phase de l’autoroute Wuxu-Shangsi, dans le Guangxi, tandis que la version 2.0 de la machine de construction de ponts d’assemblage intelligent a été inaugurée dans le projet d’extension nord de la voie rapide intelligente de la rue Yuedong à Shaoxing, un projet pour les Jeux asiatiques de Hangzhou 2022.

Le jumbo mesure 13,5 mètres de long, 9,1 mètres de large, 6,1 mètres de haut et pèse 93 tonnes. Grâce à des recherches innovantes et des développements intégrés, cette nouvelle foreuse a rendu la construction de tunnels plus sûre, plus efficace, plus intelligente, plus économe en énergie et en main-d’œuvre.

Sur chenilles à commande électronique, ce jumbo pourra escalader des pentes allant jusqu’à 14 degrés à une vitesse de 30 mètres par minute dans des conditions complexes de construction de tunnels.

Dotée d’un système intelligent de surveillance de l’environnement, la machine peut détecter automatiquement des paramètres tels que les gaz toxiques et nocifs, la poussière, la température et l’humidité dans le tunnel, donner l’alerte et faire fonctionner de manière intelligente les ventilateurs à flux et les canons à brouillard afin de maintenir un environnement de travail plus agréable dans les tunnels.

La machine de construction de ponts d’assemblage intelligent permet d’achever l’installation d’une poutre de couverture de 200 tonnes en 30 minutes et de réduire le délai de travail de 7 jours par kilomètre, créant ainsi un nouveau record dans le domaine de la construction de ponts en Chine.

Cette nouvelle machine de construction de ponts mesure 76,5 mètres de long, 15 mètres de large, 15,5 mètres de haut et pèse 360 tonnes. C’est un équipement intelligent pour la construction de grands ponts municipaux. L’utilisation de cette machine permet d’assurer le trafic normal sur les routes sous le pont et de diminuer la déviation de la circulation pendant l’exécution des travaux.