La solution chinoise partagée avec le reste du monde !
En 2025, CSCEC continue de raconter des histoires de construction et de développement sous le thème « Renouveler, reconstruire et raviver ». Face aux besoins divers des pays en matière d'amélioration du bien-être des populations, CSCEC propose des idées innovantes et inspirantes axées sur le développement local, en offrant des solutions et des approches sur mesure pour la réalisation de projets. À travers des efforts constants et soutenus, l'entreprise espère que les expériences et les réalisations de la modernisation chinoise profiteront au plus grand nombre de personnes dans leur poursuite d'un avenir meilleur.
Cette série de vidéos a été réalisée par des équipes de cinq pays : la Chine, le Sri Lanka, l'Algérie, le Cambodge et le Botswana. En dix mois, l'équipe de tournage a interviewé des constructeurs, des témoins et des bénéficiaires de projets, enregistrant ainsi des films illustrant comment les projets réalisés par CSCEC améliorent les conditions de vie des populations locales et comment l'expertise chinoise en matière de modernisation contribue au renouvellement urbain dans différents pays.
CSCEC s'engage à offrir de meilleurs habitats aux populations en construisant des infrastructures, notamment dans les secteurs de la santé et du développement communautaire. L'entreprise a mené à bien des projets d'adduction d'eau et d'alimentation en électricité, contribuant ainsi de manière directe et efficace à l'amélioration des conditions de vie des habitants.
Il s'agit d'un projet d'infrastructure majeur pour l'approvisionnement en eau au Kenya. D'une longueur totale de 60 kilomètres, les conduites traversent Nairobi, Kiambu et Murang'a. Une fois achevé, le réseau d'adduction d'eau potable bénéficiera à 3 millions de personnes, notamment dans la capitale et ses environs.
Ce projet couvre une superficie de 8 hectares et comprend la construction d'une usine de dessalement d'eau de mer ainsi que l'installation de tuyaux et canalisations sur environ 10 kilomètres. La première phase de l'usine a été achevée et a débuté la production d'eau dessalée. Avec une capacité de 135 000 m³/j, elle satisfait de manière autonome 5 % des besoins en eau potable de Hong Kong.
Ce projet couvre une superficie totale de 276 000 mètres carrés, comprenant 8,6 kilomètres de routes et 43 bâtiments distincts. La ferme dispose également de hangars à fourrage, d'ateliers de fermentation et de salles de traite, constituant ainsi un centre d'élevage de vaches laitières et de production de lait. Une fois achevée, cette infrastructure insufflera un nouvel élan au développement économique régional, en particulier à l'industrie laitière.
Cette centrale est située dans le désert, à 70 km au sud-ouest de la région de Samarcande. S'étendant sur 5,13 millions de mètres carrés, elle comprend une station de transformation de 220 kV et un champ solaire d'une capacité de 253 MW. Une fois achevée, la centrale devrait produire 3 millions de kWh d'électricité par jour, répondant ainsi aux besoins énergétiques des villes environnantes.
Ce projet s'étend sur une superficie de 47 800 m² et comprend des ateliers de production, des bâtiments annexes ainsi que des travaux de VRD (voirie et réseaux divers). Une fois achevé, ce site deviendra le siège régional d'Antmed en Asie. Ce centre médical collaborera avec des établissements scolaires et des hôpitaux malaisiens pour former des talents dans le secteur des équipements médicaux et contribuer au développement de la chaîne industrielle médicale.
Cette rubrique met en lumière des projets phares réalisés par CSCEC dans les domaines du bâtiment et des installations publiques, démontrant de manière directe les efforts inlassables et les résultats remarquables de l'entreprise dans la promotion du développement social et la construction de villes plus habitables. Un voyage de mille kilomètres commence par un seul pas. Passons en revue chaque progrès accompli sur la voie d'une vie meilleure.
Ce projet couvre une superficie totale de 120 000 m². Une fois achevé, il offrira de meilleures conditions de logement aux ménages à faible revenu, augmentant ainsi l'indice du bonheur des populations locales.
Il s'agit du premier complexe d'appartements de très grande hauteur entièrement intelligent au Sri Lanka. Composé de trois tours de 51 à 53 étages, le complexe couvre une surface bâtie totale de 113 500 m². Grâce à un concept de design intelligent, le projet offre un confort optimal et une optimisation maximale de l'espace, garantissant aux propriétaires une expérience de vie moderne et agréable.
La troisième phase du projet vise à transformer une zone désertique inexploitée en un quartier écologique haut de gamme, composé principalement de villas, contribuant ainsi à l'amélioration du cadre de vie des habitants.
Ce quartier couvre une superficie bâtie de 78 975 m². En seulement 14 mois de travaux, 243 unités de logement ont été livrées, améliorant ainsi les conditions de vie des habitants. Par ailleurs, le chantier a généré près de 300 opportunités d'emploi au cours de sa réalisation.
Ce projet consiste en la réhabilitation et la modernisation du stade Léopold Sédar Senghor à Dakar, ainsi que de trois autres stades situés à Ziguinchor, Kaolack et Diourbel. Entièrement rénové, le stade Léopold Sédar Senghor est prêt à accueillir les Jeux olympiques de la Jeunesse en 2026. La ministre sénégalaise de la Jeunesse, des Sports et de la Culture, Khady Diène Gaye, a déclaré que ce projet repositionne le Sénégal en tant que pôle sportif majeur sur le continent africain, apportant d'énormes avantages au pays et à sa jeunesse.
Il s'agit du seul grand complexe sportif construit au Salvador depuis plusieurs décennies. S'étendant sur environ 176 000 m², ce stade comprend un terrain de football professionnel pouvant accueillir 50 000 spectateurs, ainsi que divers bâtiments annexes destinés aux compétitions. Il deviendra l'un des plus grands stades d'Amérique centrale.
Ce stade couvrira une superficie bâtie de 76 000 m² et pourra accueillir plus de 50 000 spectateurs. Le projet vise à créer un grand complexe sportif conforme aux normes de la FIFA et de l'UEFA.
L'Université polytechnique de Singapour est la cinquième université publique du pays. CSCEC a construit la section 1 du nouveau campus, comprenant quatre bâtiments d'enseignement et deux immeubles de dortoirs. Une fois achevé, le nouveau campus pourra accueillir environ 12 000 étudiants, soit environ le double du nombre total d'étudiants répartis sur les campus existants.
S'étendant sur 80 000 m², ce centre comprend un hall principal doté d'environ 800 stands, ainsi que diverses installations publiques et techniques. Sa mise en service permet de soulager efficacement la pression pesant sur le Bangladesh, notamment sur la capitale Dhaka, en matière d'organisation d'expositions et de conférences internationales de grande envergure. Il contribue également à l'exportation et au développement socio-économique du pays.
Cette rubrique présente des projets clés réalisés par CSCEC dans le domaine des infrastructures de transport, tels que des routes, des ponts et des aéroports, illustrant la contribution de CSCEC à la construction de systèmes de transport modernes et à la promotion du développement socio-économique. Ces projets témoignent du développement de nos réseaux de transport vers un avenir plus pratique, plus efficace et plus écologique.
Situées dans le nord-ouest du Bangladesh, ces routes relient 16 villes importantes au nord-ouest de Dhaka. Une fois achevées, elles soulageront considérablement la pression sur le réseau routier actuel, tout en améliorant la sécurité routière et la capacité de transport des marchandises.
D'une longueur totale d'environ 535 km, cette route relie, d'ouest en est, Pointe-Noire à Brazzaville, respectivement centre économique et capitale du pays. Inaugurée en 2016 après huit ans de construction, cette artère a réduit le temps de trajet entre les deux villes de 7 jours à seulement 6 heures. Le volume de trafic journalier a décuplé en moyenne.
D'une longueur de 287,3 km, cette route est un axe international reliant le Mozambique au Zimbabwe et à la Zambie, jouant un rôle essentiel dans le développement économique régional. Elle fait du port de Beira un point de transit majeur pour les pays enclavés voisins, contribuant ainsi à l'essor de l'économie locale.
D'une longueur de 128,7 km, cette route est située à Isiolo, à environ 280 km au nord de Nairobi, la capitale du Kenya. Reliée par 18 routes, elle renforce les liens entre le Kenya et l'Éthiopie, stimulant ainsi la croissance économique régionale. Elle permet également d'augmenter l'efficacité du réseau routier, tout en améliorant la sécurité et la fiabilité pour tous les usagers.
Enjambant la rivière Teesta, ce pont relie les régions de Gaibandha et Kurigram. Avec une longueur de 1 490 mètres, il est actuellement le plus grand pont régional en termes de portée. Une fois achevé, il mettra fin à l'ère des traversées en ferry entre les deux rives.
Situé à Abidjan, la capitale économique de la Côte d'Ivoire, ce pont relie les districts de Yopougon, Adjamé et Plateau sur une longueur totale d'environ 7 km. Après sa mise en service, il a considérablement soulagé la pression sur le trafic journalier de plus de 110 000 véhicules, tout en fluidifiant la circulation vers l'autoroute du Nord et Yopougon, un quartier peuplé de près de 2 millions d'habitants. Le temps de trajet pour traverser la baie de Banco est ainsi passé d'une heure à seulement une dizaine de minutes.
Situé sur la route H10, à 1 km au nord de la ville de Butwal, dans le district de Palpa, ce tunnel constitue le seul axe reliant l'agglomération urbaine méridionale à Pokhara, la deuxième plus grande ville du pays. Une fois achevé, il réduira considérablement les pertes en vies humaines causées par les glissements de terrain et les chutes de pierres, ainsi que les embouteillages dus à ces incidents.
La longueur totale de la ligne est d'environ 22,4 km, dont 18,34 km réalisés par CSCEC. La ligne comprend 14 stations et une section réservée aux trains. En tant que première ligne de métro léger en Asie centrale, elle relie plusieurs sites emblématiques et zones fonctionnelles importantes d'Astana, tels que l'aéroport international de Nursultan Nazarbayev, l'Université Nazarbayev, le musée national et la nouvelle gare d'Astana. Une fois opérationnelle, elle réduira de près de moitié le temps de trajet entre les deux extrémités.
Situé à environ 20 km au sud de Phnom Penh, la capitale du Cambodge, cet aéroport s'étend sur 210 800 m². Une fois achevé, il deviendra l'un des plus grands aéroports au monde en termes de superficie terrestre, avec une capacité annuelle prévue de 30 millions de passagers et 170 000 tonnes de fret. Il soulagera considérablement la pression opérationnelle des aéroports cambodgiens et créera des milliers d'opportunités d'emploi.